科羅拉多大峽谷是一處舉世聞名的自然奇觀，位于美國西部亞利桑那州西北部的凱巴布高原上，大峽谷全長446公里，平均寬度16公里，最大深度1740米，平均谷深1600米，總面積2724平方公里。由于科羅拉多河穿流其中，故又名科羅拉多大峽谷，它是聯(lián)合國教科文組織選為受保護(hù)的天然遺產(chǎn)之一。

中文名稱：    科羅拉多大峽谷

外文名稱：    the Grand Canyon

行政區(qū)類別：       亞利桑那州

所屬地區(qū)：    美國西部

地理位置：    亞利桑那州西北部的凱巴布高原上

面積：    2724平方公里

長：       446公里

寬：       平均16公里

谷深：    平均1600米

概述

　　科羅拉多大峽谷（Colorado，the Grand Canyon，Grand Canyon，Colorado Grand Canyon，Grand Canyon Colorado）大峽谷是科羅拉多河的杰作。這條河發(fā)源于科羅拉多州的落基山，洪流奔瀉，經(jīng)猶他州、亞利桑那州，由加利福尼亞州的加利福尼亞灣入海。全長2320公里。“科羅拉多”，在西班牙語中，意為“紅河”，這是由于河中夾帶大量泥沙，河水常顯紅色，故有此名。

　　科羅拉多河的長期沖刷，不舍晝夜地向前奔流，有時開山劈道，有時讓路回流，在主流與支流的上游就已刻鑿出黑峽谷、峽谷地、格倫峽谷，布魯斯峽谷等19個峽谷，而最后流經(jīng)亞利桑那州多巖的凱巴布高原時，更出現(xiàn)驚人之筆，形成了這個大峽谷奇觀，而成為這條水系所有峽谷中的“峽谷之王”。

　　科羅拉多大峽谷的形狀極不規(guī)則，大致呈東西走向，蜿蜒曲折，像一條桀驁不馴的巨蟒，匍伏于凱巴布高原之上。它的寬度在6公里至25公里之間，峽谷兩岸北高南低，平均谷深1600米，谷底寬度762米。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！科羅拉多河在谷底洶涌向前，形成兩山壁立，一水中流的壯觀，其雄偉的地貌，浩瀚的氣魄，懾人的神態(tài)，奇突的景色，世無其匹。1903年美國總統(tǒng)西奧多-羅斯福來此游覽時，曾感嘆地說：“大峽谷使我充滿了敬畏，它無可比擬，無法形容，在這遼闊的世界上，絕無僅有。”有人說，在太空唯一可用肉眼看到的自然景觀就是科羅拉多大峽谷。

　　科羅拉多大峽谷谷底寬度在200~29000米之間。早在5000年前，就有土著美洲印第安人在這里居住。大峽谷巖石是一幅地質(zhì)畫卷，反映了不同的地質(zhì)時期，它在陽光的照耀下變幻著不同的顏色，魔幻般的色彩吸引了全世界無數(shù)旅游者的目光。由于人們從谷壁可以觀察到從古生代至新生代的各個時期的地層，因而被譽(yù)為一部“活的地質(zhì)教科書”。

成因

　　科羅拉多高原為典型的“桌狀高地”，也稱“桌子山”，即頂部平坦側(cè)面陡峭的山。這種地形是由于侵蝕作用（下切和剝離）形成的。在侵蝕期間，高原中比較堅硬的巖層構(gòu)成河谷之間地區(qū)的突起，而河谷里侵蝕作用活躍。這種結(jié)果就造成了平臺型大山或堡壘狀小山。

　　科羅拉多高原是北美古陸臺伸入科迪勒拉區(qū)的穩(wěn)定地塊，由于相對穩(wěn)定，地表起伏變化極小，而且在前寒武紀(jì)結(jié)晶巖的基底上覆蓋了厚厚的各地質(zhì)時期的沉積，其水平層次清晰，巖層色調(diào)各異，并含有各地質(zhì)時期代表性的生物化石。巖性、顏色不同的巖石層，被外力作用雕琢成千姿百態(tài)的奇峰異石和峭壁石柱。伴隨著天氣變化，水光山色變幻多端，天然奇景蔚為壯觀。

　　峽谷兩壁及谷底氣候、景觀有很大不同，南壁干暖，植物稀少；北壁高于南壁，氣候寒濕，林木蒼翠；谷底則干熱，呈一派荒漠景觀。蜿蜒于谷底的科羅拉多河曲折幽深，整個大峽谷地段的河床比降為每千米150厘米，是密西西比河的25倍。其中百分之50的比降還很集中，這就造成了峽谷中部分地段河水激流奔騰的景觀。因?yàn)槿绱?，沿峽谷航行漂流成為引人入勝的探險活動。

相關(guān)資料

　　據(jù)稱大峽谷1869年被美國獨(dú)擘炮兵少校約翰•衛(wèi)斯萊•鮑威爾帶領(lǐng)的一支探險小分隊發(fā)現(xiàn)。1903年美國總統(tǒng)西奧多•羅斯福來此游覽時，曾感嘆地說：“大峽谷使我充滿了敬畏，它無可比擬，無法形容，在這遼闊的世界上，絕無僅有。”版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！1919年，威爾遜總統(tǒng)將大峽谷地區(qū)辟為“大峽谷國家公園”(Grand Canyon National Park)，1980年列入世界遺產(chǎn)名錄。大峽谷山石多為紅色，從谷底到頂部分布著從寒武紀(jì)到新生代各個時期的巖層，層次清晰，色調(diào)各異，并且含有各個地質(zhì)年代的代表性生物化石，又被稱為“活的地質(zhì)史教科書”。大峽谷以小科羅拉多河為起點(diǎn)，是全長2190千米的科羅拉多河強(qiáng)烈的侵蝕切割形成的19個主要峽谷中最長最寬最深的一個，也是最著名的一個，大峽谷兩岸都是紅色的巨巖斷層，大自然用鬼斧神工的創(chuàng)造力鐫刻得巖層嶙峋、層巒疊嶂，夾著一條深不見底的巨谷，卓顯出無比的蒼勁壯麗。更為奇特的是，這里的土壤雖然大都是褐色，但當(dāng)它沐浴在陽光中時，在陽光照耀下，依太陽光線的強(qiáng)弱，巖石的色彩則時而是深藍(lán)色、時而是棕色、時而又是赤色，總是撲朔迷離而變幻無窮，彰顯出大自然的斑斕詭秘。這時的大峽谷，宛若仙境般七彩繽紛、蒼茫迷幻，迷人的景色令人流連忘返。峽谷的色彩與結(jié)構(gòu)，特別是那氣勢磅礴的魅力，是任何雕塑家和畫家都無法模擬的。

　　峽谷巖壁的水平巖層清晰明了，這是億萬年前的地質(zhì)沉積物，如同樹木的年輪一樣，為人們認(rèn)識地質(zhì)變化提供了充分的依據(jù)。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！大峽谷除去它雄偉壯觀的一面，還有很多千回百轉(zhuǎn)的通幽曲徑；兩崖壁立千仞，夾持一線青天的景色在令人驚嘆之余，難免也會讓你覺得前面似乎就有當(dāng)關(guān)之勇夫。另外的一些由水流沖擊而成的巖穴石谷，形狀千奇百態(tài)，色彩通紅如火，每一處巖石都好像是一幅精美的畫，置身其中，猶如來到仙境一般。

　　在大峽谷國家公園的電影院里，有世界最大的銀幕，詮釋著大峽谷的歷史和變遷。億萬年前，這里也同喜馬拉雅山一樣，曾是一片汪洋大海，造山運(yùn)動使它崛起。然而由于石質(zhì)松軟，經(jīng)過數(shù)百萬年湍急的科羅拉多河的沖刷，兩岸巖壁被摩擦切割成今天全長近400公里、寬約20公里、平均深度1500米的世界著名大峽谷。

　　自1869年John.Wesley.Powell首次漂流科羅拉多大峽谷開始，100多年來無數(shù)的美國探險家追隨著他的足跡在大峽谷里挑戰(zhàn)險灘，搏擊急流，在這里詮釋著一種美國精神。美國科羅拉多大峽谷（The Grand Canyon）是世界上最大的峽谷之一，也是地球上自然界七大奇景之一，全世界許多到過此地的人為之感嘆：只有聞名遐邇的科羅拉多大峽谷才是美國真正的象征。

　　科羅拉多大峽谷(The Grand Canyon)總面積接近3000平方公里，任何人都不可能一眼看遍大峽谷的全貌。只有從高空俯瞰，才有可能完整地欣賞這條大地的裂縫。真正身臨其境的人，只能從峽谷南緣或者北緣欣賞大峽谷的一部分。這倒是應(yīng)了“不識廬山真面目，只緣身在此山中”的道理。

美國作家約翰•繆爾1890年游歷了大峽谷后寫道：“不管你走過多少路，看過多少名山大川，你都會覺得大峽谷仿佛只能存在于另一個世界，另一個星球。”此言不虛?？屏_拉多大峽谷是自然的奇跡，到了這里，你才會意識到自己的渺小，抑或是人類在大自然面前的渺小。站在峽谷邊緣，你會驚異這片土地怎么就被鬼斧神工地掰開在你面前，露出里面斑斕的層層斷面。峭壁下的深淵深不可測，盡管有護(hù)欄圍著，但是來自那深淵的魔力仍然讓人膽寒，不敢正視。你會疑心自己到了地獄門口，而冥王正笑著端詳下一個獵物。或者你會覺得自己已經(jīng)走到了世界的盡頭，孤單單地把整個世界拋在了身后。它帶給你一種難以名狀的震懾，所謂人類的歷史，時間的流逝，在這道鴻溝面前似乎也只能歸于一粒沙塵。

　　很多人難以抵擋一探究竟的誘惑，選擇騎騾子或騎馬去谷底闖蕩一遭。如果真的下到谷底，就會發(fā)現(xiàn)這里又是另一片天地。在“地獄”深處，也未必就要忍受無間的痛苦。你體驗(yàn)的不過是當(dāng)年西部牛仔馳騁荒原的生活。美國西部片里常出現(xiàn)的牛仔騎馬挎槍，騎馬飛奔在寸草不生的紅土地上的情景就是當(dāng)年大峽谷地區(qū)的寫照。很多西部片都還在這里取景，因?yàn)檫@里的西部風(fēng)情最純粹。

　　2002年，權(quán)威的美國《國家地理》雜志的野外記者和編輯們進(jìn)行了一次評選：在美國最刺激、最富有挑戰(zhàn)性的100項探險活動中，沿科羅拉多河乘橡皮筏全程漂流大峽谷名列榜首。由于大峽谷既是最刺激最有挑戰(zhàn)性的探險活動，又是美輪美奐的旅游享受，能夠參與具有如此無與倫比的超凡脫俗魅力的活動，導(dǎo)致世界各地?zé)o數(shù)人夢寐以求的向往，不惜以排隊等候18年以后，才能領(lǐng)略此番享受而引以為自豪與榮耀！

　　億萬年來，奔騰的科羅拉多河從美國西部亞利桑那洲北部的堪帕布高原中，切割出這令人震撼的奇跡——科羅拉多大峽谷，只要登高遠(yuǎn)望，就可以清楚看到坦如桌面的高原上的一道大裂痕，那就是科羅拉多河在這片洪荒大地上的印記。

　　大峽谷為訪問者提供了無以倫比的機(jī)會從陡立叢生的懸崖邊欣賞壯觀的遠(yuǎn)古峽谷中狹長景色。它并不是世界上最深的峽谷，但是大峽谷憑籍其超乎尋常的體表和錯綜復(fù)雜、色彩豐富的地面景觀而馳名。從地質(zhì)角度上來看，它非常有價值因?yàn)槁懵对趰{谷石壁上的從遠(yuǎn)古保留下來的巨大石塊因其堅硬和粗獷而美麗。這些石層無聲地記載了北美大陸早期地質(zhì)形成發(fā)展的過程。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！當(dāng)然，這里也是地球上關(guān)于風(fēng)蝕研究所能找到的最迷人的景點(diǎn)。

　　在大峽谷中，有75種哺乳動物、50種兩棲和爬行動物、25種魚類和超過300種的鳥類生存。整個國家公園是許多動物的樂園。馴鹿是峽谷內(nèi)最普遍的一種哺乳動物，并能普遍地從懸崖邊緣觀察到它們的身影。沙漠大盤羊生活在峽谷深處陡峭的絕壁上，在游人通常的游覽路線中不易被發(fā)覺。體型中等或較小的山貓和山狗生活范圍從絕壁邊緣到河邊無定所，國家公園中還有少量的山獅。小型哺乳動物包括有浣熊、海貍、花栗鼠、地鼠和一些不同種類的松鼠、兔和老鼠。兩棲和爬行動物有種類繁多的蜥蜴、蛇(包括當(dāng)?shù)靥赜械拇髰{谷粉紅響尾蛇)、龜類、蛙類、蟾蜍和火蜥蜴。還有成百中不同的鳥類和數(shù)不清的昆蟲和節(jié)肢類動物(蜘蛛)在此處定居。

大峽谷推薦路線

　　科羅拉多大峽谷由幾十個國家公園相連，其中尤以塞昂國家公園、布賴斯國家公園、拱門國家公園和紀(jì)念谷等最為著名，游覽時也應(yīng)以這些地方為主：

1.塞昂國家公園

　　從15號公路轉(zhuǎn)入9號公路，就到了塞昂國家公園。這里的巨石、絕壁和紅土山包都值得一拍。

2.布賴斯國家公園

　　從塞昂國家公園轉(zhuǎn)入89號公路，再往東進(jìn)入12號公路就是布賴斯國家公園。這里最著名的是深壑內(nèi)聳立的竹筍般的紅土塔林，應(yīng)該多停留一段時間，拍攝早晚光線下的奇巖美景。

3.拱門國家公園

　　過綠河轉(zhuǎn)入70號公路就可到達(dá)。園內(nèi)巨大拱門型巖石比比皆是。美國的汽車、摩托車越野賽常在這里舉行。旅游旺季時這里的旅館經(jīng)常爆滿，因此游客要提前做準(zhǔn)備。

4.紀(jì)念谷

　　從191號公路一直往南是印第安保護(hù)區(qū)，又叫“墨西哥草帽風(fēng)景點(diǎn)”，從這里到163號公路入口處是一條筆直的大道，路西側(cè)是像紀(jì)念碑一般的巨型巖石，故稱“紀(jì)念谷”。電影《阿甘正傳》公路長跑鏡頭就在這里拍攝，著名攝影家安塞爾、亞當(dāng)斯的很多黑白佳作也都出自此地。

5.鮑維爾湖

　　從160號公路向西是鮑維爾湖，如果有時間深入湖內(nèi)，就可以尋得佳境絕景。

6.大峽谷國家公園

　　北緣在89號公路南端終點(diǎn)，冬季多雪，是拍雪景的最佳地點(diǎn)，南緣為游覽勝地。另外，24號公路沿線有數(shù)個小公園，可根據(jù)時間決定是否游覽。

景點(diǎn)大盤查

　　大峽谷全長約446公里，寬度從6公里到數(shù)十公里不等，最深處可達(dá)1824米，將近2公里，谷地河面海拔1740米，而谷岸最高海拔可達(dá)3000多米。

　　億萬年來，奔騰的科羅拉多河從KAIBAB高原中切割出這令人震撼的奇跡。無論是在南岸還是北岸，居高遠(yuǎn)望，都可以清楚看到坦如桌面的高原上的一道大裂痕，那便是科羅拉多河刻在這片洪荒大地上的印跡。它并不是世界上最深的峽谷，但以其規(guī)模巨大的豐富多彩而著稱。它令世人注目也是它被列為世界自然遺產(chǎn)名錄的最重要原因，還在于其地質(zhì)學(xué)意義：保存完好并充分暴露的巖層，記錄了北美大陸早期幾乎全部地質(zhì)歷史。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！這里記錄了550-250萬年前古生代的巖石，在那之后的要么沒有沉積，要么就已經(jīng)風(fēng)化了。

　　峽谷的形成比其巖石則晚得多(約5-6萬年前)且復(fù)雜得多，主要是科河的侵蝕，降雨和冰雪融化等的流蝕作用也幾乎同樣重要。奇特的造型主要是由于流蝕對質(zhì)地不同的巖石作用的快慢不同，峽谷豐富的色彩則是由所含的少量的各種礦物造成的，富含鐵的巖石呈紅或紅褐色。

　　直至美國內(nèi)戰(zhàn)時期，大峽谷還鮮為人知。1869年，內(nèi)戰(zhàn)老兵，熱愛科學(xué)和探險的JohnWesleyPowell進(jìn)行第一次漂流。1880年起大峽谷地區(qū)開始發(fā)展畜牧業(yè)，到1890年，當(dāng)時這里尚是高山草原，有15萬頭牛，25萬頭羊在這里放牧。但到1906年成立大峽谷自然保護(hù)區(qū)時，大多數(shù)牧場主被迫改行，因?yàn)檫^度放牧，使生態(tài)環(huán)境本來就脆弱的半干旱草原變成了灌叢和荒漠，畜牧業(yè)難以為繼，業(yè)漸占主導(dǎo)地位。至1901年，鐵路修到南岸，更使之迅速發(fā)展。1919年成為國家公園(美國國家公園管理局于1916年成立)。

巖拱國家公園

　　接近了巖拱公園位于高原上的莫博(Moab)鎮(zhèn)。

　　進(jìn)門后轉(zhuǎn)彎上坡，第一組怪石闖到車前，隨之規(guī)模浩大的一群！它們一色是紅巖風(fēng)化而成的，顛連不絕，赤裸通紅地煽起視覺沖擊力，像城堡、巨獸、阿詩瑪姑娘、教堂、航帆……。這個公園是因?yàn)樘烊皇凹卸妹模瑘@內(nèi)跨度1米以上的巖拱有2000多個，還到處散布著怪異的石柱、石墩群落。公路把幾個景區(qū)串起來，密集的地段一彎一景，目不暇接。

　　頂著酷日走在巨大的巖拱旁，穿過干燥的樹叢，聽風(fēng)聲鼓蕩，有種真切的踏實(shí)感。窗口區(qū)是大型巖拱集中處，幾個名牌拱都在明信片上頻頻亮相。其中的雙拱(DoubleArch)由兩個漂亮的拱洞疊鄰構(gòu)成，從前方透視象連環(huán)套，優(yōu)雅之至。游人在下面蟻動，才比照出它有那么高！數(shù)哩外的纖拱(DelicateArch)玲瓏地獨(dú)立巖坡，可謂名聲大矣，猶他州車牌上的圖象就是用的它。步行一英里去看風(fēng)景線拱(LandscapeArch)，它是世界最大的巖拱之一，飛跨100米，高三、四十米，頂部只有幾尺薄了，隨時可能坍塌。資料上寫：“你見證著一個巖拱的垂暮，下次來訪時它也許就不存在了。”抬頭再看一眼，覺得不是夸張。巖拱的生命是由風(fēng)霜雨雪在山體上造成小坑洼而開始的，接著透穿成洞，擴(kuò)大，最后崩落化為塵土。新巖拱誕生，老巖拱消亡，時光就在眼前流動著。

　　科普知識做得生動有趣是北美自然景區(qū)的一個特點(diǎn)，巖拱公園也不例外。有的說明牌讓游客面對某個景觀，很大膽地繪形繪色，說這兒原是個山體，后來變成巨大的巖拱，自然母親又把它夷為平地。故事配著示意圖，虛線實(shí)線描出上億年的歷史，而眼前地貌的確支持著那故事。這大山厚地，竟都一層層剝蝕掉了！

　　巖拱公園的面積只有200多平方公里，一向有家庭公園(familypark)之名，是指交通和觀景便利，適宜合家同游。公園很注重保養(yǎng)自然生態(tài)，不建任何商業(yè)設(shè)施，連飲食也沒有。廣闊的戈壁上長著寥寥山艾，也是公園的心尖肉。好萊塢曾經(jīng)來借一塊寶地，說投入五百匹馬拍攝印地安人和聯(lián)邦騎兵鏖戰(zhàn)，被公園崩回去倆字：“沒門”。其實(shí)國家公園系統(tǒng)囊中羞澀盡人皆知，可死腦筋的公園主任還是說：“簡直沒法想象讓他們放五百馬進(jìn)來攪和！”此公的氣節(jié)令人不由得對美國人刮目相看。

　　地質(zhì)學(xué)家稱科羅拉多高原為“半沙漠”，它大部分是蠻荒裸露的臺地和峽谷，想一想似乎不會有人定居。

　　其實(shí)不然，人類在這兒有至少3000年居住歷史了。四角地區(qū)的重要人文特點(diǎn)就是印第安民族留下的崖居遺跡，為此還建立了一批公園，例如科州境內(nèi)的MesaVerde，是最有名的印第安遺址公園。

　　崖居，是在懸崖下的大空洞里筑屋而居，少則幾間，多則幾百間，一個洞就是一個村落。學(xué)者們用數(shù)遺址木材年輪的辦法來計算年代，發(fā)現(xiàn)這些舊居在13世紀(jì)后葉相當(dāng)興盛，但1300年前的幾年、十幾年間，突然全都人去崖空了。推測有多種多樣，但很難解釋這些分布廣泛的崖居何以同時被放棄。有的遺址的儲食罐里還存有食物，地上還攤著沒做完的活計，可見主人走的時候還打算回來。人類學(xué)家現(xiàn)在大多認(rèn)同這個說法：美洲印第安人幾萬年前從西伯利亞跨過阿拉斯加陸橋進(jìn)入美洲后，發(fā)展成很多族群。中美洲的印第安人擅長農(nóng)耕，而北方的擅長漁獵。今天的不少日常食品是印第安人最早種植的，如玉米、土豆、胡蘿卜、西紅柿。說來有趣，美洲本沒有馬、牛、羊，這些家畜是西班牙殖民者帶來的。而今天印第安人騎馬的瀟灑風(fēng)范，就象已經(jīng)騎了三萬年。

　　從211號公路通往“針林”的途中，一個山凹里有塊“報紙巖(NewspaperRock)”，繪滿了印第安人的巖畫，有動物和其他奇異的圖形。專家說這些作品老的有幾千年了，近的則只有幾百年。人世播遷，不知有多少故事發(fā)生過。四角地區(qū)的一個老人告訴她孫子：“一片云霧遮蔽了萬物。等云霧散去了，每個人都不見了，不知所終。”現(xiàn)在亞利桑那境內(nèi)的侯琵(Hopi)族，據(jù)信是崖居人的后裔。他們說，早前崖居人的靈魂仍然在遺址居住。部落每年還要來祭拜祖先。一片這樣的陸地，有它的歷史，有靈魂在徜徉，它才有了精神。

　　這里大名鼎鼎的是紀(jì)念谷(MonumentValley)，紀(jì)念谷騎在猶他、亞利桑那的邊界上，是納威浩部落的公園。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！廣闊戈壁上散布著臺地、柱突和各種造型，遠(yuǎn)看象桌面上擺的盆景，近看方知個個龐然大物，最精彩的部分必須由本地向?qū)ьI(lǐng)才能進(jìn)入。“太陽眼”、“風(fēng)之耳”這些巖洞，光聽名字就叫人發(fā)呆，把它們括入鏡頭按下快門的瞬間，也體會到印第安人推崇的神圣。天空深藍(lán)，風(fēng)吹金色流沙發(fā)出低微的嗚嗚聲。這地方原來很閉塞，和大多數(shù)保留區(qū)一樣，是白人劃給印第安人的窮鄉(xiāng)僻壤。1960年代初期有個白人跑來住下，拍照片和做貿(mào)易，其結(jié)果，現(xiàn)在此地成了全世界最出片兒的地方。萬寶路香煙的廣告簡直就是這兒的旅游廣告，還有不少電影在此拍攝，例如1999年威爾•史密斯主演的科技荒誕片《野野的西部》(WildWildWest)。

布萊斯公園：上帝的大階梯

　　從大峽谷向北到布萊斯國家公園，高原連續(xù)邁上五個大臺階，依次取名為巧克力崖、朱崖、白崖、灰崖、粉崖，它們一層層上升，露出30億年的彩色沉積層。

　　科河和支流游戲著把大地開膛破肚，把最久遠(yuǎn)的秘密也掏出來，擱在豐沛的陽光下炫耀。這一帶名叫大階梯(GrandStaircase)，有地質(zhì)博物館之稱。

　　在大階梯的第一、二層之間橫走，放慢節(jié)奏，悠閑向西，再向北，從背后繞上布萊斯國家公園。隨著地勢走高，空氣漸漸涼爽，小橋田園人家的風(fēng)景也出現(xiàn)了。

　　布萊斯公園(BryceNP)是猶南的五個國家公園里面積最小的一個。它的特點(diǎn)是山邊的大片石林，打個形象的比方，是神的閱兵場。這個臺地就是大階梯的最上一層，也就是粉崖。臺地的邊緣銷蝕成粉色石林，從崖頂望下去蔚為壯觀，群群簇簇，千形百狀，伸展有一、二里寬，二十多里長。

　　布萊斯的空氣涼潤，樹林繁密。公園的露營地很熱鬧。人們支起花花綠綠的帳篷后，就到各個觀景臺走動，或到石林里去游覽。

魔鬼庭園

　　“庭園”是很大的一片，象西方童話里的魔境，有門廊有墻柱，臺墩散落，耐心等待著誰的到來。一組組木偶般的石頭，立在巖座的流暢線條上，俏皮模樣，樸拙可愛。很難相信這些石頭是自然風(fēng)化而成的，因?yàn)樗鼈兒椭車孛矌缀鹾翢o相同。就象有只神秘的手剛才還在擺弄它們。周圍靜得能聽見空中云、地上影飄過的聲音。幾個人散開就不見彼此。

　　這個神氣的景點(diǎn)目前知道的人還不多呢。

峽谷景點(diǎn)

　　SouthRim(南壁)看日出最佳。云氣氤氳，神秘。游覽大峽谷有多條旅游專線。游客可以根據(jù)自己的計劃，選擇其中合適的前往。投在大峽谷上的是一道道搖弋不定的光影。

　　亞瓦帕YavapaiPoint位于大峽谷公園東側(cè)，是觀賞日出的最高點(diǎn)。旁邊的亞瓦帕博特館中還有大峽谷的立體模型，可以清楚地了解到大峽谷的全貌。

　　摩哈夫MohavePoint是一位觀賞夕陽的好地方。并且從這里可以清楚地看到峽谷底部奔流的科羅拉多河。

　　亞奇YakiPoint是大峽谷中重要的一處景觀，向下可以看到斷崖上的游客和那些凝固的熔巖。

　　雄偉景觀GrandViewPoint這的確是一處雄偉的景觀。清晨，伴隨著蜿蜒流過的科羅拉多河一起醒來，耳聽得山谷回蕩的風(fēng)與潺潺的流水在共同奏鳴。一幅靜謐、清新的畫卷正在您的身邊緩緩展開……

米德湖與鮑威爾湖

　　1935年建成的胡佛高壩形成的水庫，稱米德湖(MEAD)，在大峽谷西端。1963年建成的GLENCANYON大壩形成POWELL湖，成為大峽谷東邊新的一處景點(diǎn)。這一東一西兩大壩之間，囊括大峽谷最精彩的主體。

　　鮑威爾(POWELL)湖是為紀(jì)念那位第一個漂流此河并建議開發(fā)水利的先驅(qū)而命名的。它的面積是米德湖的兩倍多，有各種紅色砂巖、石拱、峽谷和萬面碧波，其風(fēng)景遠(yuǎn)勝米德湖，已成為美國西南部的主要國家度假區(qū)。

兩岸風(fēng)光

　　美國人認(rèn)為，大峽谷北岸風(fēng)光更佳，因?yàn)樗暮０伪饶习陡?span xml:lang="EN-US">(近3000米)，且景點(diǎn)分散，路途較遠(yuǎn)，游人只有南岸的1/4，每年的五月到十月中開放，沒有公交車和旅游車，只得自己開車去，而南岸則全年開放。

　　北岸穿過KAITAB國家森林，完全是北歐的森林草原風(fēng)光，雨量充沛，年平均降雨量約660毫米。南岸也有片森林，但這里年均降雨量僅400毫米，所以不是北岸那種喜陰的冷杉，而是耐旱的松柏，矮矮的，匍伏在干涸的石山上。無論南北岸，視野都極為開闊，只看到大地起伏、斷裂和切割。居高臨下，常有種如俯瞰沙盤的錯覺，很容易產(chǎn)生君臨天下的豪情。

　　站在岸邊，谷地深處的科羅拉多河的涓涓細(xì)流，幾乎遙不可見，難以想象這細(xì)小黃水是這大峽谷的主要創(chuàng)造者。上游的多座水壩使來水減少，不過，滴水尚可穿石，足見此河年代的久遠(yuǎn)。峽壁上的巖石分層完整清晰，是研究地殼形成的活標(biāo)本，是了解地質(zhì)知識乃至了解地球的生動課堂。美國人充分利用此優(yōu)勢，在大峽谷公園內(nèi)介紹景點(diǎn)的解說牌和旅游手冊中，著重傳播科學(xué)知識，還畫出游人所站地點(diǎn)所看到的巖層的剖面圖，一一標(biāo)出不同巖層的名稱、特點(diǎn)和形成年代以及為什么會出現(xiàn)這些特定的形狀和顏色。而我國以奇巖取勝的風(fēng)景區(qū)，很少有對影圖形的解說牌，導(dǎo)游的介紹多局限于形狀象什么或神話傳說。如果能象美國這樣深入挖掘有關(guān)的自然科學(xué)知識，使游人每到一處都增廣見識，便會游興盎然。大峽谷每年吸引500萬游客，很多美國旅游者都是回頭客。

    科羅拉多河流域眾多的國家公園、國立度假區(qū)和國家森林都很注重教育功能。他們的另一共同特點(diǎn)是門票便宜，對非商業(yè)用車，也就是游客自己開車進(jìn)園，門票按車收費(fèi)，無論大小一律20美元(一般人當(dāng)然也不可能用大車)。步行者和騎車者的門票為每人10美元，園內(nèi)公共汽車費(fèi)均已包括在內(nèi)，而且是7天內(nèi)有效，進(jìn)出多少次不限。當(dāng)局不鼓勵游人住在公園內(nèi)，游人住在谷外而又可充分參觀游覽。而我國九寨溝風(fēng)景區(qū)出于環(huán)保考慮，旅館也都建在溝外，但門票只能用一次，客觀上就迫使人們住在溝內(nèi)，因?yàn)橐惶旄就娌煌?。九寨溝門票102元，加上園內(nèi)公共汽車費(fèi)88元，共達(dá)190元，折合每人23美元。而大峽谷對行者和騎車者的門票比九寨溝便宜一半。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！若是一行四五人開車游大峽谷，合每人才四五美元。

　　從米德湖胡佛高壩到PAGE渡口間300余公里的科羅拉多河，為大峽谷所隔斷，天塹難越。從岸邊下到谷底有小路，來回長達(dá)11公里，步行要兩天。PAGE附近的河谷變窄到只有20米，河岸也降低到僅10多米高，是第一個可架橋涉水之處?，F(xiàn)在這里有并排兩座不大的鐵拱橋，因橋北的山崖艷紅色，光滑如大理石，故而得名大理石峽谷。這也是步行和乘車過河到對岸的最近的必經(jīng)之路。

　　過橋南下便是到大峽谷南岸觀光區(qū)的89號公路，沿線穿過有名的彩色沙漠，仿佛波濤洶涌的海洋瞬間凝固成石海，起伏的沙丘上，水平方向的巖石層理呈紅白灰黃黑，如同大手筆的現(xiàn)代繪畫，其英文原名PAINTED(畫成的)，更是恰如其分。它更像戈壁，而非真正的沙漠。

懸空玻璃橋

    科羅拉多大峽谷國家公園耗資3000萬美元建造的懸空透明玻璃觀景廊橋2009年3月20日起正式對外開放，當(dāng)?shù)赜〉诎膊柯漕^領(lǐng)和一些前宇航員成為這個新觀景臺接待的首批游客。

　　這座令人嘆為觀止的懸空廊橋建造在大峽谷南緣老鷹崖距谷底1200米的高空，為U字形，最遠(yuǎn)處距巖壁21米。廊橋?qū)捈s3米，底板為透明玻璃材質(zhì)，游客可以行走其上，俯瞰大峽谷和科羅拉多河景觀。

　　而這項號稱“21世紀(jì)世界奇觀”的創(chuàng)意，最初由出生于上海的美國華裔企業(yè)家金鵡構(gòu)思出來。

　　金鵡稱，當(dāng)他1996年到大峽谷游覽時突來靈感，首次想到了在大峽谷上建造懸空廊橋的主意。他隨即和大峽谷印第安華拉派部落合作展開集資，并和拉斯維加斯的工程師一起設(shè)計方案。

　　興建懸空廊橋是工程技術(shù)的一大挑戰(zhàn)。為了使它能夠承受時速高達(dá)160公里的強(qiáng)風(fēng)，工程人員將94根鋼柱打進(jìn)石灰?guī)r壁作為橋墩，并深入巖壁達(dá)14米。

　　據(jù)報道，懸橋在建造中使用了454噸鋼梁，完工后能夠承受住72架波音飛機(jī)的重量，還能夠抵御80公里外發(fā)生的里氏8級地震以及最高速度為每小時160公里的大風(fēng)。在濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用下，建筑的晃動可以減低到最小程度。據(jù)建造者估計，它每年將吸引50萬游人前來觀光。

　　這個觀景平臺位于印第安華拉派部落的保留地內(nèi)，由于這項計劃對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)具有潛在推動力，印第安人部落最終還是給予批準(zhǔn)，同時他們要求在建造過程中必須考慮到環(huán)保因素。華拉派部落的一些成員20日登上廊橋觀光，部落首領(lǐng)還開玩笑地說：“我能聽到玻璃破裂的聲音。”

　　美國前宇航員巴茲•阿爾德林將這次游覽稱作“宏偉的第一步”，他說：“我覺得棒極了，這與空中漂浮感覺不完全一樣。”

大峽谷所面臨的問題

　　科羅拉多河在大峽谷的上游和下游均被建造水壩攔截，影響了正常的水流。上游是 Glen 峽谷水壩，形成 Powell 湖；下游是胡佛水壩，形成 Mead 湖，主要供水給位于荒漠中的拉斯維加斯。這些水壩不僅限制了各種魚和其他生物的活動，更重要的是它攔截了所有大洪水。大峽谷的許多地形過去都是由這些大洪水所塑造出來的，如今水流變慢變少了，許多地形就被改觀了，直接影響到大峽谷的生態(tài)環(huán)境。比方說，因?yàn)槿狈τ纱蠛樗鶐淼拇罅磕嗌?，大峽谷底部的許多沙灘都在消失當(dāng)中。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！近年來，科學(xué)家們開始在 Glen 峽谷水壩作有限度的實(shí)驗(yàn)性的排洪，對恢復(fù)大峽谷的原始地貌有很大的幫助。

空氣污染問題

　　大峽谷周圍大城市所產(chǎn)生的空氣污染直接影響著大峽谷的景觀：因?yàn)橐曇伴_闊，峽谷兩岸又有一定距離，所以空氣污染問題常常像是被放大了似的在此特別明顯?？諝馑刭|(zhì)好的時候，峽谷對岸清晰可見；空氣污染嚴(yán)重的時候，峽谷對岸像是被籠罩在一層霧中。這個問題不好解決，因?yàn)閲夜珗@管理局無權(quán)過問各大城市的空氣污染排放量，各大城市也不對什么“世界遺產(chǎn)”的空氣素質(zhì)負(fù)責(zé)。大峽谷只好一廂情愿地期盼著各大城市嚴(yán)格限制并大副降低其空氣污染排放量，聽命于當(dāng)時的風(fēng)向、風(fēng)速等自然條件了。

生態(tài)系統(tǒng)問題

　　自從西方人發(fā)現(xiàn)大峽谷以來，大峽谷的物理環(huán)境已被改變了許多，如前兩段所說的水流問題和空氣污染問題，這些改變都直接影響到大峽谷的生態(tài)環(huán)境。人類的活動又迅速地引進(jìn)了許多外地的生物，它們與當(dāng)?shù)卦猩锛ち腋偁?。這一切都破壞了大峽谷的生態(tài)系統(tǒng)平衡。

旅游貼士

科羅拉多大峽谷住宿

　　大峽谷國家公園內(nèi)的住宿床位有限，每年旅游旺季人滿為患，一定要提前預(yù)訂。

　　七月是旺季，園內(nèi)、園外比較近的旅館都客滿。價格比一般旅館稍貴，如稱為寄宿舍的(Lodge)經(jīng)濟(jì)旅館，約100美元一間，可住四人，帶熱水沐浴和衛(wèi)生間，相當(dāng)干凈舒適，當(dāng)然，早餐不包括在內(nèi)。

科羅拉多大峽谷交通

　　如果自己沒車，游大峽谷較不方便，方法有二：一是跟隨旅行社，在加州較容易找到，特別是華人辦的，又經(jīng)濟(jì)又方便；但在東部各州，要想找到專門組織游覽大峽谷的旅行社，有時相當(dāng)困難，即使有，也是環(huán)游式的一攬子旅游行程中安排一站到大峽谷。甚至在德克薩斯北部和新墨西哥州等離大峽谷較近的州，也未必能找到，因?yàn)榻^大多數(shù)人都自己開車去，參團(tuán)的人太少，旅行團(tuán)組織不起來。二是坐老式蒸汽火車或長途汽車，從附近的Williams和flagstaff鎮(zhèn)都有長途車直接開到南岸中心區(qū)?；疖噭t僅有從Williams開到南岸中心區(qū)，價格雖比汽車貴，但能體會20世紀(jì)初火車的情景和沿途特殊的風(fēng)光，近年來也頗熱門。

科羅拉多大峽谷之謎—死亡公路

起因

　　在美國愛達(dá)荷州立公路上，離因支姆14公里處，有一個被司機(jī)們稱之為"愛達(dá)荷魔鬼三角地"的恐怖翻車帶。當(dāng)正常行駛的車輛一旦進(jìn)入這一地帶就會突然被一股人們看不見的神秘力量拋向空中，隨后又被重重地摔到地上，造成車毀人亡的慘重事故。

　　據(jù)統(tǒng)計，在這同一地點(diǎn)，已有17條性命被以同樣的方式斷送掉。

　　在中國的蘭州至新疆公司430公里處，不但翻車事故頻繁發(fā)生，而且翻車的原因也神秘莫測。一輛好端端的、正常運(yùn)行的汽車行駛到這里，每年至少則發(fā)生十幾起。多則二三十起。盡管司機(jī)樣嚴(yán)加提防，仍事故不斷。交通部多次改建這段公路，但無法阻止不斷發(fā)生的事故,恐怖的死亡公路。

揭秘

　　1986年7月的一天，家住美國亞利桑那州的懷特帶著家人駕車開始了他們的大峽谷之旅。這是他第一次帶著孩子們到大峽谷旅行。汽車行駛在奇?zhèn)ス妍惖淖匀痪坝^中，由亞利桑那州、猶他州，向科羅拉多州方向行進(jìn)。中午時分，當(dāng)汽車拐過一個山谷后，懷特眼前出現(xiàn)了一條筆直的公路，這讓他心情一下子暢快了不少，遂踩下了油門。接下來便是一家人絕望的尖叫聲——一家四口連人帶車以極快的速度沖下了山崖，葬身谷底。

　　接下來的幾天里，類似的事故不斷發(fā)生，尤其讓人疑惑不解的是，明知道前面是懸崖，為什么驅(qū)車經(jīng)過這里時，都不約而同踩著油門、而不是踩剎車。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！魔鬼盤踞這條路上的說法一時甚囂塵上，在美國人的心里引起強(qiáng)烈的恐懼。到底是什么原因?qū)е铝诉B連慘禍？當(dāng)?shù)亟痪瘜@一地段進(jìn)行了勘探。

　　交警發(fā)現(xiàn)，事故不只是在同一路段發(fā)生，而且時間都在上午10時30分至中午12時之間，駛?cè)霊已聲r的小汽車幾乎都沒踩剎車、而是踩下了油門。經(jīng)過一段時間的苦苦調(diào)查后，交警們對事故發(fā)生的原因仍無法解釋。這使得人們更加相信是一種超自然的力量在左右這段公路。

　　又一起同樣的事故發(fā)生后，一名交警隨后趕到現(xiàn)場。中午休息時，從公路的一端望去，不禁大驚失色———眼前明明就是一條筆直的公路，哪來的什么懸崖??？！懸崖怎么就突然消失了呢？難道真的是魔鬼蒙住了人們的眼睛嗎？這名交警大惑不解——難道懷特一家人，也和他一樣看不到懸崖嗎？

　　去年底，孝感學(xué)院藝術(shù)系成立了由陳雪芳副教授任“領(lǐng)隊”的視覺研究室。這個研究室專門從事世界上神奇的視覺現(xiàn)象研究。接下“魔鬼公路”這一課題后，陳雪芳副教授帶領(lǐng)的視覺小組決定從公路當(dāng)時修建的情況、交警的回憶入手，找出“魔鬼公路”這些奇異現(xiàn)象的秘密。

　　相關(guān)資料表明：這條公路是1985年初修建完成的，經(jīng)當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)部門了解，一切正常，根本不存在塌方問題。但他們不認(rèn)同這是所謂的魔鬼在作怪，而更愿意相信是大峽谷特殊的地理構(gòu)造造成了這一連串的慘禍。

　　那么，科羅拉多大峽谷到底有著什么樣的特殊地理構(gòu)造呢？

　　自制模型初步揭開秘密

　　駕駛員忽視“U”型彎道

　　視覺小組首先要摸清的問題是：在交警眼中消失的“大峽谷”，以及這條公路的特點(diǎn)。

　　陳雪芳副教授通過在美國的朋友找來了修建這條公路時的大量數(shù)據(jù)、資料，以及當(dāng)?shù)匦侣劽襟w對事故的報道?？屏_拉多大峽谷位于美國亞利桑那州西北部科羅拉多河中游、科羅拉多高原的西南部，它是地質(zhì)運(yùn)動的結(jié)果，是世界上最為壯麗的景色之一。平時把度假看得非常重要的美國人，自然對這個峽谷青睞有加。

　　小組針對這一問題展開了討論與研究，他們最終看出公路的特點(diǎn)：它是一條“U”型公路，路面很窄，在遠(yuǎn)處看似乎就是一條直的公路，根本看不到中間的U型彎度。駕駛員有可能因此與那名交警一樣，視覺出現(xiàn)了重疊，看不到“U”字型的峽谷了。

　　那么，這個假想有沒有科學(xué)道理呢？

　　陳雪芳副教授讓學(xué)生李懷琛找來了木條、石膏、自噴漆等材料，制作出了這條公路的模型。如果從上往下俯視，這條公路中間的“U”字型峽谷，看得真真切切。但駕駛員不可能做到這一點(diǎn)，他們往往是從公路的一端往另一端望去。他們順著懷特一家人開車的方向望去，結(jié)果還是不理想。然而，當(dāng)他們將腰身進(jìn)一步往下面蹲時，驚人的一幕出現(xiàn)了：和那名交警一樣，峽谷從他們眼前消失了！

　　國內(nèi)的公路其實(shí)也有同樣的情況。太原至寧武的公路，1997年改建后，更名為太佳公路，后又更名為太克公路，在這條公路的31km+700m處，有一個又急又陡的“U”字彎。過往的車輛也經(jīng)常在此發(fā)生慘禍。只是導(dǎo)致慘劇的原因與科羅拉多大峽谷“魔鬼公路”不同的是：這個彎道屬于陡坡急彎，彎道徑小而縱坡度大，而且一般的彎道應(yīng)該是外高里低，此處卻正好相反是里高外低，所以車輛行經(jīng)此處時往往離心力大于向心力，容易造成側(cè)翻。另外，這里是從太原到古交的最后一個彎道，經(jīng)過前面的一段下山路后，司機(jī)的精神容易疲憊，注意力分散。

　　試驗(yàn)到了這里，視覺小組成員終于松了口氣：美國“魔鬼公路”奧秘揭開了！

　　但事情并沒有他們想象的這么簡單。種種情況顯示，他們現(xiàn)在不過是發(fā)現(xiàn)了這條魔鬼公路秘密的“冰山一角”。問題到底出在哪里呢？更讓他們想不到的是，接連幾個更大的疑問讓他們備感困惑。

　　路上畫個池，師生繞道走

　　精心策劃的連環(huán)謀殺事件？

　　一個難以解釋的情況是：即便是駕駛員從公路的一端望去，看不到峽谷，但如果隨著車與峽谷的距離越來越近，深谷就會出現(xiàn)在駕駛員視線里，駕駛員為什么沒有踩剎車，還會踩油門呢？是駕駛員故意將車開進(jìn)懸崖自殺？抑或駕駛員當(dāng)時服用了某種精神藥物？還是駕駛員根本不知道或者看不到前面有懸崖。

　　從事視覺研究的人都知道：美還是不美，是視覺給人帶來的一種感受，如果眼前的事物讓您感到舒適，那應(yīng)該就是美的。不過，人的眼睛有時候可能會“欺騙”你。為了驗(yàn)證這一點(diǎn)。視覺小組的同學(xué)們展開了一項秘密“實(shí)驗(yàn)”——他們找來粉筆、買來自噴漆，對國外的一張“視覺圖片”進(jìn)行模仿——在地上畫一個水池。

　　那是2006年10月中旬，他們將實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)選在了孝感學(xué)院內(nèi)“車流、人流量最大”的一段路——藝術(shù)系大樓前的一個三角地帶，那是學(xué)生們從宿舍到圖書館、教學(xué)大樓的必經(jīng)之路。

　　視覺小組先在路上建起了一個封閉的工作區(qū)域，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！他們的實(shí)驗(yàn)就在這個黑色幕布里緊張地進(jìn)行著。兩天后，黑色幕布被移開了，用粉筆和油漆繪出的水池顯露了出來。那么，路過的人會有什么樣的反應(yīng)呢？

　　視覺小組成員李懷琛對記者說：“那些忍俊不禁的場面讓我們這些知情者樂壞了！”

　　“有一名學(xué)生先是在這個水池旁邊左看右看，撓了撓頭，走開了。過后，他又回來了，還是左看右看，撓撓頭。他怎么也不明白：前兩天這里還好好的，怎么一夜之間就多了個水池呢？有名老師騎著自行車路過這里時，發(fā)現(xiàn)前面有一個水池，立即剎車下來，撓撓腮，非常納悶，還用腳探了一探。當(dāng)他發(fā)現(xiàn)這個水池好像不是真水池后，更加納悶了。怎么腳伸進(jìn)水池，如履平地呢？當(dāng)然，更多的人看到這個水池后，繞道走了。”李懷琛說，“還有一名同學(xué)試著‘跳進(jìn)’這個池子，大聲喊道：這個池子是假的！”

　　這個實(shí)驗(yàn)表明：人們的感官有時候會欺騙自己。那么，科羅拉多大峽谷也是因“感官的欺騙”而引發(fā)的連連慘禍嗎？

　　假如確實(shí)在駕駛員眼前出現(xiàn)了這條公路是筆直的“虛假畫面”，那么公路的設(shè)計者可能是在搞“惡作劇”，甚至是經(jīng)過精心策劃的謀殺案——而且是連環(huán)謀殺案！這個設(shè)想令人不寒而栗。

　　事實(shí)上，大峽谷連串慘禍發(fā)生后，當(dāng)?shù)鼐煲苍鴮?ldquo;謀殺”納入過偵查視野，但花費(fèi)了相當(dāng)精力后，人為因素一一排除。這個猜想因此毫無依據(jù)，難以成立。研究一時陷入僵局，陳雪芳副教授和視覺小組的同學(xué)們在那一段時間里，為此郁悶不已。

　　然而，一個意外發(fā)現(xiàn)，為視覺小組指出了破解謎團(tuán)的思路。

　　意外發(fā)現(xiàn)引起新問題

　　護(hù)欄為何“蒸發(fā)”成疑團(tuán)

　　有一天，一名同學(xué)回到宿舍時，他的一名正在玩“暴力摩托”網(wǎng)絡(luò)游戲的室友抱怨說：當(dāng)他“駕駛摩托車”經(jīng)過一段坡底路時，因?yàn)槠露鹊脑?，確實(shí)看不到坡頂會突然出現(xiàn)一些障礙物或者深溝，等到看到時，一切已經(jīng)來不及了。“摩托車手”如果缺乏經(jīng)驗(yàn)，確實(shí)容易發(fā)生“車禍”，甚至是“車毀人亡”，游戲結(jié)束。

　　科羅拉多大峽谷那段“魔鬼公路”也有上下坡度嗎？陳雪芳副教授趕緊與美國的朋友聯(lián)系，并且找來了一大堆資料，發(fā)現(xiàn)科羅拉多大峽谷那段“魔鬼公路”確實(shí)存在坡度，從上面俯視公路呈U字狀，由于高度差，懸崖就被右段的路所遮蓋。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！因?yàn)?ldquo;魔鬼公路”高低不平所以司機(jī)的視線只能看見斷崖的那一邊，把斷崖兩邊的公路看為一條公路。即使看到懸崖，那時也已經(jīng)到了懸崖邊，再踩剎車已經(jīng)來不及了，才造成了這些悲劇。

　　“問題找到了！”視覺小組的同學(xué)一陣歡呼。

　　正當(dāng)大家為自己的發(fā)現(xiàn)而雀躍時，一名視覺小組的同學(xué)在當(dāng)年的新聞報道上發(fā)現(xiàn)了問題，那篇報道上說：懷特的汽車是在沖過設(shè)置的黃黑色的護(hù)欄后沖下懸崖的。隨后，視覺小組決定對所有慘劇發(fā)生的時間進(jìn)行了研究。他們驚奇地發(fā)現(xiàn)：出事全部是在上午10時30分至中午12時之間！這個發(fā)現(xiàn)一下子讓視覺小組剛因問題解決產(chǎn)生的歡愉被沖得無影無蹤。

　　黃黑色的護(hù)欄非常醒目，駕駛員為什么就看不到護(hù)欄呢？

　　陳雪芳副教授突然產(chǎn)生了一個大膽的想法：事故發(fā)生時，護(hù)欄肯定“蒸發(fā)”了！護(hù)欄為什么會突然消失呢？事故為什么總在上午10時30分至中午12時之間發(fā)生，而12時以后就沒有發(fā)生事故？難道真的是“魔鬼”或者一種神秘的超自然力量在左右這條公路嗎？她不相信這些毫無科學(xué)含量的謠言，但又苦于找不到任何科學(xué)依據(jù)。

　　遇到了這個更棘手的問題，使得研究再次陷入困境，視覺小組不得不從頭梳理“魔鬼公路”的數(shù)據(jù)。
 

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